F1沙特站起步阶段,哥俩角田裕毅、还好加斯利在4号弯发生碰撞后上墙,角田加双双退赛。裕毅二人曾在2021、利于2022两个赛季在小红牛搭档,沙特双退赛是站第撞双围场中公认关系较好的车手。
碰撞之后,加斯利赛车悬挂断掉,哥俩引发了赛道上的还好安全车。
而角田裕毅在将车开回维修区后也因赛车受损退赛。自日本站被提升至红牛车队,裕毅角田在三站大奖赛中的利于成绩分别为第12、第9和未完赛,沙特双退赛红牛二号车手魔咒似乎仍在继续。站第撞双
F1沙特站起步阶段,角田裕毅、加斯利在4号弯发生碰撞后上墙,双双退赛。二人曾在2021、2022两个赛季在小红牛搭档,是围场中公认关系较好的车手。碰撞之后,加斯利赛车悬挂断掉,引发了赛道上的安全车。而
F1沙特站起步阶段,哥俩角田裕毅、还好加斯利在4号弯发生碰撞后上墙,角田加双双退赛。裕毅二人曾在2021、利于2022两个赛季在小红牛搭档,沙特双退赛是站第撞双围场中公认关系较好的车手。
碰撞之后,加斯利赛车悬挂断掉,哥俩引发了赛道上的还好安全车。
而角田裕毅在将车开回维修区后也因赛车受损退赛。自日本站被提升至红牛车队,裕毅角田在三站大奖赛中的利于成绩分别为第12、第9和未完赛,沙特双退赛红牛二号车手魔咒似乎仍在继续。站第撞双
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